バックミラー

交通量の多い道路を走っていると、時々右側10cmも離れていないところを車が追い越して行くことがあります。自転車の右側ギリギリを追い越すなどという嫌がらせは本当にやめてほしいです。

なかなか追い越せずイライラする気持ちはよく分かりますけど。

 

直進性が比較的高いバイクなので、ママチャリやクロスバイクよりはフラフラせずに走れますが、それでも突然来られるとものすごく怖いです。というかびっくりします。

 

対向車線に車がなく道幅に余裕がある場合であってもギリギリを追い越していく車もあります。それはもうほとんど嫌がらせとしか思えないです。

 

そこでバックミラーです。

 

 

busch mullerというドイツ製のCycle Star 901/2で、ブルベ出場車に付ける定番だとかなんとか。

ガラス製ミラーで直径60mm。

 

キャットアイからも出ていまして、そちらもガラス製ですが直径45mm。小さい分スタイリッシュで安いのですが、どちらにするか少し迷って、結局格好よりも安全性を重視しました。

 

 

 

こんな部品が入っていました。アーレンキーは持っているので正直いらないのですが。。。

 

 

 

まずはボントレガーマークの入った先端キャップを外します。割と簡単に取れます。

 

 

中心軸を合わせるとミラー位置はセンターとなります。

 

 

差し込んだ軸を回転させてやると、ミラーの取り付け位置が変わって少しオフセットされます。はみ出し量を抑えたいか、より後方視界を確保したいか、お好みでどうぞ。

どちらにせよ劇的に変わるものではありません。

 

取り付け部分はこんな感じです。ハンドルバーテープを噛まないよう少しだけ注意します。

全体の大きさ比率はこんな感じ。確かにあまり格好良いとは言えませんね。

 

乗車姿勢からだと、このような位置になります。

角度調整や走行中の見え方などは後日実走行で確認します。

 

このように、軽量化とは逆行して長距離走行の安全装備が少しずつ増えていきます。

 

 

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12か月点検 受け取り

預けていた自転車が仕上がったので受け取りに行ってきました。

整備状況は、ちばサイクル湘南藤沢店さんが作業日誌でまとめていただいています。
http://work.chibacycle-sf.com/2016/06/tg-trek-domane23.html

トレック専門店なので、預けて安心ですし、スタッフみなさんはとてもフレンドリーで、用がなくても立ち寄りたくなってしまいます。

撮っていただいた写真は、ブログへの掲載許可をいただきましたので何枚か載せておきます。
ちなみに1年間でおよそ1,800km走行でのオーバーホールです。

パーツ周りに砂が侵入ということでしたが、走行の多くが国道134号なので海岸が近いのも原因のひとつかと思います。

こちらもひどいですね。これで外の駐輪場などに置いていたら腐食が一気に進むんでしょうね。

整備後です。ほとんど新品です。

ハンドルバーパッドも交換となっています。

このドマーネ2.3は2016年も継続モデルなので、新車だと言っても分からないぐらいです。

スタッフのみなさん、ありがとうござしました。

こちらは帰り道。よく使う柏尾側沿いの自転車道です。

ちょっと休憩。

いや休憩するほどの距離走っていないのですが...

ほぼ新品同様になりました。チェーンは本当に新品ですけどね。

もうね、梅雨が明けたんじゃないかってほどの晴天でした。

今年の夏は猛暑になるって噂があるので、みなさん熱中症にならないよう注意しましょうね。

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12か月点検

ロードバイクを購入してから、早いもので1年が経ちました。

ということで、本日購入店に持ち込みましてオーバーホールをお願いしてきました。

分解清掃以外にシフト＆ブレーキワイヤー、チェーン、ハンドルバーテープが交換となります。
シマノ105 11速用のワイヤーって結構高いんですね。

仕上がりまで1週間程度とのことでした。



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UV対策していますか？

これまでアンダーウェアは吸水速乾性に優れたモンベルのジオラインを使っていました。

ただ、基本的に冬用なので例えば長袖ジャージの下に着たりする分には何ら問題ないのですが、自転車専用ではないので少し袖が短くフィット感も今一つです。

そこで夏用のアンダーウェアを追加しました。

少々お高いですが、安心のパールイズミ（118 クールフィットドライ UVロングスリーブ)。UPF50+のUV素材なので、半そでジャージの下に着てアームカバー代わりに使う予定です。

写真右はFA-3 UVフェイスカバー。こちらもUPF50+のUV素材。そこまで気にする人はあまりいないように思いますが、自分の場合は1日6～8時間と長距離走行が多いので、できるだけ対策するつもりです。

昔に比べて紫外線量が増えているので、長時間の日焼けは皮膚へのダメージだけでなく疲労の増加にもつながるので要注意です。



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城ケ島

久しぶりに週末に時間を確保できたので、走りに行ってきました。

予報では南風が強いらしいので、今日は南に向かうことにしました。

そうすれば、帰りは追い風になりますからね。（風向きが変わらなければね）

強風注意報が出ていました。

南方面と言えば城ケ島ですが、とにかく激しい向かい風で、平地は坂に、坂は劇坂に感じましたよ。道路の向きによっては横風になる場合もあり、バランスをとるのが大変。

島に渡る橋は有料ですが、自転車は無料。ゲートはそのまま通過してOKです。

この先の橋が一番向かい風がひどかったです。

とにかく風が強かったんでね、園内の展望台までは行きませんでした。
単にビンディングシューズで歩くのが面倒なだけですけど。

帰りはとにかく楽々。
上り坂は平地に、平地は下り坂に感じましたよ、ほんと。



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