2024年4月10日水曜日

境川サイクリングロード

今度は境川遊水池まで自転車を車に積んで移動してみました。


ほとんど一般道を自転車で走らなくて済みました。



2024年4月4日木曜日

境川遊水池

境川遊水池まで足慣らしです。


道幅が少々狭いですが、サイクリングロードは走りやすいです。
そこに至るまでの一般道の走りにくさとは対照的でした。

サイクリングロードは時折、散歩する人やランナー、ママチャリなども走っているので十分な配慮は必要ですが、大型トラックに幅寄せされる心配が無いので助かります。



2024年4月2日火曜日

山中湖一周

山中湖を一周してきました。


山中湖までは車に自転車を積んで移動し、湖畔をのんびり走行です。


天候に恵まれ、富士山を横目に気持ちの良いサイクリングとなりました。



2024年2月28日水曜日

ロードバイク ウォーミングアップ

ロードバイクの方も久しぶりに乗る機会が増えそうなので、体と自転車のチェックを兼ねて近距離を走行しました。




距離は短いですが、アップダウンがあってウォーミングアップにはちょうど良いコースです。




2019年8月15日木曜日

たまにはクロスバイク2

久しぶりのクロスバイクです。


このオルディナは、ドマーネに比べてIsoSpeedのようなサスペンション機構は無く、フロントフォーク含めてオールアルミフレームなので、漕ぎ出し時にはカチとして全体が固い印象です。
細かい段差や舗装状態が荒れていると、すぐお尻が痛くなってしまいます。

長距離には向きませんが、泥除けやスタンドが付いているし、気軽に乗れるところが気にっています。




2019年7月20日土曜日

袋田の滝付近まで行ってみた

袋田の滝は駐車場から少々歩かないとい見れないようなので、滝そのものは次回車で行ったときにでも撮影してきます。笑




ということで、走ったコースを紹介します。

行きは前回、竜神大吊橋まで行ったときと同じです。




竜神大吊橋や袋田の滝方面にショートカットできる道路が「通行止」となっています。

バイパス方面へ直進でも竜神大吊橋に行けるように書いてありますが、常陸太田市街を通れと言っているのですかね。

微妙に遠回りのような。。。




これが通行止めになっている道路。

こちらも同じ国道349号なんですけどね。

確かに橋がありません。

こちらがバイパスなら、これから橋を架けて新しい道路を建設中につき通行止めというのも分かりますが、こちらは旧道なんですよね。

旧道に新しい橋を架けようとしているのか、廃道にしょうとしているのか謎です。




ということで、通行止めで渡れないものは仕方ないので、バイパスを使って久慈川を渡ります。




バイパスを通って、ちょっとだけ寄り道すれば道の駅「ひたちおおた」に立ち寄れるので問題ないのですけどね。




道の駅から裏道を通って県道166号、そして途中から県道33号をひたすら走れば、竜神大吊橋への分岐に到着します。

前回は、左に折れて大吊橋駐車場まで登りました。

かなりの激坂なので、この分岐で少し休憩してからチャレンジした方がよいと思います。

今回は、こまま県道を進みます。




県道33号は途中から国道461号に変わるようですが、こちらも結構な登り坂があって疲れてしまったので、袋田の滝への分岐点で写真を撮るのを忘れてしまいました。

この写真は、分岐点からさらに進んで国道118号を少し南下したあたりです。

ロードバイクには1台もすれ違っていません。1台も抜かないし抜かれないし、ちょっと寂しい感じです。

梅雨時とは言え、神奈川の丹沢周辺や湘南、三浦半島あたりだと、もっとロードバイクにすれ違ったり、抜きつ抜かれつ(ほとんど抜かれっ放し)だったんですけどねぇ。




途中のコンビニで昼食です。

走行距離に比例して食べる量や回数が増えますね。




コンビニの場所はだいたいこのあたり。




ロードバイク乗りにとってイートイン付きのコンビニは助かります。

ちっちゃなファミレスみたいです。




その後、雨が降ってきました。

結構強く降ってきたので、無人精米所の軒下を借りて30分ほど雨宿りしました。

精度の高い降雨情報がリアルタイムに分かるので、あと何分ほどで雨があがりそうだとか知ることができて心強いです。

しかし、走っているところだけ雨が降っているという何とも不運な状況でした。

雨宿りのおかげで降っている最中に走行しなくても済んだのですが、濡れている路面や他の車が跳ね上げる飛沫で自転車も人も相当汚くなってしまいました。




まぁ、しかしなんとも梅雨らしいのどかな景色を見ることができて、この季節のサイクリングも嫌いではありません。




サイコンとGPSロガーの走行距離差分が大きかったので、サイコンに登録する車輪の円周を調整してみたのですが、だいたい合ったようです。

100km走って誤差が1km以内ならほぼ同じと思ってよいでしょう。

雨天走行も嫌ですけど、炎天下の中を走るのはもっと嫌なので、これから夏本番になるとサイクリング回数が減るだろうなぁという予想です。



2019年7月6日土曜日

竜神大吊橋

常陸太田にある竜神大吊橋まで行ってみました。



事前にSTRAVAでルート作成して獲得高度が750mとなっていたので、正直なめてましたね。




まずは、朝起きて天気を確認。

雨は降らなそうです。

風が強くなるようですが、北に向かうので帰りが追い風になる予想。

それでは、今回のルートを紹介します。



久慈川です。

遠くに見える橋の方をルート設定していたのですが、なぜか通行止めだったのでバイパスの方を迂回中です。




途中、道の駅「ひたちおおた」でトイレ休憩。

ちゃんとバイクスタンドがありました。




県道166号を使って竜神方面に向かいます。




傾斜何度か分かりませんが、途中2か所ほど降りて押さないと登れないほどの激坂がありました。

もちろん脚力が不足しているのもあるのですが、ところど苔むした路面で後輪がスリップして立ちごけしそうだったので、乗車しての全区間制覇はあきらめました。

こんなとき、クリートカバーが役に立ちましたよ。




ヒルクライマーにとってはたまらないほどの坂道なのに、ゴールの吊橋前駐車場には、自分以外ロードバイクは1台もいませんでした。

ちょっと寂しい感じ。



これが大吊橋ですが、何やらバンジージャンプができるようですね。





往復80kmにはあとわずかでした。

久しぶりのライドだったので、ゆるゆると走って4時間50分もかけてしまいました。