大磯

天気がいいので湘南方面へ行ってきたました。

道幅が広く路面状態が良い国道134号ですが、行きは追い風だったのでとても快適でした。
もちろん帰りは向かい風。≧▽≦

 

 

ちょっと早いですが、昼食。

今回は醤油とんこつの黒にしました。

 

大磯店はバイクスタンドがあります。

午後から、ちょっとやりたいことがあるので、今日はここで折り返します。

 

片道30km走って、ラーメン食べに来ただけというね。

しかも、あちこちにある丸減ラーメン。

 

せっかくなので、帰りは久しぶりに太平洋岸自転車道を走ることにしました。
いやぁ、海沿いはもはや夏でした。



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夏用ウェア

夏用ウェアを準備しました。
激安品はちょっと不安があるので、手堅くパールイズミにしました。 

 

左のレーパンはアマゾンで購入。ビブタイプはお腹まわりの締め付け感がないなど冬用で気に入ったので夏用も同じタイプにしました。こちらの夏用のは上下分離できるようになっています。
パールイズミのサイズ表によると、170cmの身長で当てはめるとLサイズだったのですが、チェストとウエストサイズからMを選びました。結果はかなりぴったりですが、サポーターのような感じでパッドがずれにくくて良いです。

右のジャージはお店で試着して選びました。
同じく身長ではなくチェストとウエストサイズでの予想通り、Mサイズでちょうど良かったです。
それでもレーパンほどぴったりではなく、若干余裕があります。パンツがビブタイプだし、さらにインナーにアンダーウエアを着ても大丈夫そうです。

専用ウエアは、ピッチピチで格好いいとは言えませんが、バタつきが無いので向かい風など条件が悪くなるほどありがたいです。

実際に使ってみた感じは、また次回。



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境川CR 町田まで

久しぶりのライドなのでリハビリ兼ねて、走りやすい境川CRへ行ってきました。
まずは今日の天候チェック。
 

天気や気温はまずますですが、北風が強そうです。
行きは境川を北上なので、おもいっきり向かい風。
でも、頑張って走れば帰りは追い風だね。^ ^

走行ルートを見るとよく分かるのですが、境川CRを走るときはいつも藤沢橋経由にしているので、無駄とも思えるような迂回ルートになっています。
ショートカットもできるのですが、きもちのいい道をなるべく走りたいのでね。 

遊水地公園のところにある藤棚。きれいな紫でした。

北風が強いので、空がだんだん晴れてきました。

 

リハビリのつもりが、ついつい調子にのって走ってしまい、なにやら高い建物が増えてきました。

 

スタートからの距離38km。

きりのいい40km付近で折り返すことにしようと思います。

 

折り返しました。
さきほどの高いビル群は町田駅周辺だったようです。
左手の電車は横浜線ですね。

帰りも40km走らないといけないのですが、強い追い風なので問題なしです。



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たまにはクロスバイク

久しぶりにクロスバイクを整備して近所を走ってきました。

ログスタートし忘れで片道分の記録ですが、いずれにせよ短距離です。

32Cのタイヤがとても太く感じました。

それにフラットバーハンドルは良くも悪くもクイックです。

車体が重いので軽快性は無いのですが、どこか安心感がありました。

舞岡公園は少し桜が咲き始めていました。

満開はまだ先ですが、きっときれいでしょうね。



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城ヶ島往復

明日は天気が崩れるようなので今日のうちに走りに行ってきました。

トレーニングのつもりなので、気合入れて走りましたよ。
走行中はだいたい25km/h前後をなるべくキープ、時々30km/hぐらい。
まぁ、人によっちゃぁゆるゆるな速度でしょうけど。

ただし、右左折の車や路線バスに進路をふさがれて、思うように速度をキープできませんでした。

城ヶ島です。公園になっています。

ビンディングシューズで歩きにくいので展望台までは行かず、ここで終わりにしようと思いました。

でも、せっかくなので展望台まで行ってきました。

曇っていて寒々としているように感じるかもしれませんが、今日は暖かかったです。

いやむしろ自転車に乗っていると暑いぐらいでした。

半そでライダーもいたしね。

ここまでのルートはお手軽な距離の割にアップダウンが適度にあるのでいい運動になります。

また近いうちに来ると思います。

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ヒルクライム ～湘南平～

前回の湘南国際村に続いて、今回は湘南平から相模湾を見てみることにした。

 

またまた今日の天気を貼ってみます。

 

諸事情で午後からのスタートとなったので、比較的暖かだったですが、

行きは強い向かい風で帰りは強い追い風でした。

 

湘南平は平塚の先にある小さな山でして、南関東にお住まいの方はよくご存知かと思います。

坂ったって短距離だからゆっくり登れば大丈夫だろうと、なめてまたしたよ。

 

 

距離は往復で67km程度なので、たいしたことありません。

獲得高度もたかだか437mです。

 

 

途中一直線に登る10％程度の坂を見上げた時は、正直その場で引き返そうと思いました。

その先の少し斜度が緩やかになった部分が下り坂かと思うほど軽やかに思えるほどでした。

ここは激坂って言っていいんですよね。

 

山頂展望台では突風が吹き荒れていました。 

標高は200mにも満たないらしいので、たいした山ではないのですが、眺めは良かったです。

路面のコンディションがあまり良くなかったので、下りだからといって猛烈なスピードは出しませんでした。

好きな人は、こういう激坂でトレーニングするんでしょうね。



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CUEシートホルダーテスト 〜湘南国際村〜

先日作成したCUEシートホルダーの耐風圧性能テストに行ってきました。

登りで人間の脚力性能テスト、下りでホルダーの風圧テストです。笑
ヤビツ峠や湘南平ほどの厳しい坂ではないと思うのですが、結構きつかったです。

 

ホルダーの中に入れるCUEシートを出発直前に急いで作ったので、一か所左右間違えていました。
それで逗子駅付近をグルグル回る羽目になってしまいました。大笑

 

ところで今日の天気を記録しておきます。

 

後々、何の参考にもならないと思いますが、使用したウェアも一緒に記録しておきます。

・モンベル：ジオラインL.W. アンダーウェアー上下

・パールイズミ：10℃帯ビブタイツ

・モンベル：長袖ジャージ

・パールイズミ：5℃帯ウインドブレークジャケット

・シマノ：0〜5℃ リフレクティブグローブ

・モンベル：ジオラインL.W. インナーグローブ

・シューズカバー：無し（と言うか持っていない）

・走行時間帯：11時ごろ～15時ごろまで

 

暑過ぎず、寒過ぎずくちょうどよかったです。

気温が上がってからの走行だったのと陽がさしていたからだと思うのですが、意外にもつま先は冷たくなかったです。

とは言え、トゥーカバーぐらい持ってた方がよいのかもね...

▲ 天気は良かったのですが、富士山は見えませんでした。

 

CUEシートホルダーは、しっかり付いています。

水平に近い角度で取り付けているからなのか、ここまでのところ、風圧でめくれ上がるようなことはありませんでした。

ただ、空気抵抗のせいなのか、時々ハンドルに違和感があったような無いような...

 

 

▲ こんなところを登ってきました。

▲ さらに、こんなところをぐいぐい登っていきます。

今日はタイムアタックではないので、撮影のため坂の途中で止まっちゃったってことです。

 

▲ ここが最高地点なのかわかりませんが、かなり高いところまで登ってきました。
給水塔とかなんとかいう風にか書いてありました。
ここの2階にイタリアンレストランあるようでしたが、そちらは別の機会に家族とでも来てみようと思います。

さて、この後は猛烈なスピードで下りましたが、CUEシートホルダーは何の問題も無かったので、ホルダーの耐風圧性能テストは合格です。
しかしブルベには他にも必要な装備があるので、参加はまだまだ先のことになりそうです。

ちなみに、登りの脚力性能テストは不合格ですな。
また、トレーニング兼ねて来てみようと思いました。



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